Європейський тип шлангового затискача

Матеріал
Дотримується США/SAE Standard SAE J1508
Нержавіюча смуга серії 200 або 300, корпус та гвинт
240 -годинний корозійний опір у випробуванні на розпилення солі

Будівництво

Широкий гвинтовий корпус річки до сідла (1) у 4 плямах, щоб забезпечити повне залучення 8 ниток (2)
Один шматок розширеного діапазону (3) забезпечує ізоляцію шланга з прорізів смуги, тим самим запобігаючи екструзії та зсуву кришки шланга через слоти
Широкий 12,7 мм*0,65 мм і 14,2*0,65 мм діапазон з 8 нм рекомендується затягувати крутний момент
8 мм a/f прорізана шістнадцята голова

SAE Ні
Товариство позначення промисловості автомобільних інженерів з максимального ідентифікатора затискачів з хиробами (за винятком постійної типу та високих стилів -торк) відповідно до SAE J1508

Європейський тип шланг-клампальсо під назвою шланг-хосових затискачів, це найбільш часто використовувані шлангові затискачі, вони є екоконамічними та багаторазовими. Ці затискачі мають смугу, що відривається від корпусу, щоб ви могли встановити та видалити їх, не відключаючи шланг або трубку. Не рекомендується використовувати з Sillcone (м'яким) шлангом або трубкою.

Крутний момент
Кількість силової відстані (у дюймах, або в Ньютоні-метрів), яка використовується для затягування гайки на затискач.

Застосування:
Затискаючий шланг європейського типу Avalable підходить для використання у важкому та високому тиску
Застосування, що повторює високий крутний момент затягування, і в частці, де підсилений дріт,
Використовуються пластикові або жорсткі гумові шланги
Затискач для шланга європейського типу широко використовується на з'єднаннях нафти, газу, рідкого та гумового шланга автомобіля, корабля, трактора, спринклера, бензинового двигуна, дизельного двигуна та іншого механічного обладнання, а також у будівництві, пожежі та інших галузях промисловості.