Шланговий хомут європейського типу

матеріал
Відповідає стандарту США/SAE SAE J1508
Нержавіюча стрічка серії 200 або 300, корпус і гвинт
Стійкість до корозії протягом 240 годин у випробуванні соляним туманом

Будівництво

Широкий гвинтовий корпус, прикріплений до сідла (1) у 4 точках, щоб забезпечити повне зачеплення 8 ниток (2)
Подовжений стрічковий вкладиш (3) забезпечує ізоляцію шланга від прорізів стрічки, таким чином запобігаючи екструзії та зсуву кришки шланга через прорізи
Широка стрічка 12,7 мм*0,65 мм і товщиною 14,2*0,65 мм з рекомендованим моментом затягування 8 Нм
8 мм A/F шестигранна головка з прорізами

Номер SAE
Товариство автомобільних інженерів промислове позначення розміру для максимального ID затискачів із черв’ячним приводом (за винятком типів із постійним натягом і високим крутним моментом) відповідно до SAE J1508

Хомути для шлангів європейського типу також називаються затискачами для шлангів із черв’ячною передачею, це найпоширеніші затискачі для шлангів, вони економічні та придатні для багаторазового використання. Ці хомути мають смуги, які від’єднуються від корпусу, тому їх можна встановлювати та знімати, не від’єднуючи шланг чи трубку. Не рекомендовано використовувати з силконусним (м’яким) шлангом або трубкою.

Крутний момент
Величина сили, помноженої на відстань (у дюймах-фунтах або ньютон-метрах), яка використовується для затягування гайки на хомуті. Черв’ячний привід, мініатюрний і шланговий хомут мають максимальний крутний момент для забезпечення належного ущільнення. не затягуйте понад межі максимального крутного моменту, оскільки затискачі можуть бути пошкоджені та спричинити витік, належний крутний момент є унікальним для кожного застосування та повинен бути розроблений кінцевим користувачем

застосування:
Доступний шланговий хомут європейського типу підходить для використання у важких умовах експлуатації та під високим тиском
застосування, що потребує високого крутного моменту затягування, зокрема там, де армований дротом,
використовуються пластикові або міцні гумові шланги
Шланговий хомут європейського типу широко використовується на з’єднаннях масляних, газових, рідинних і гумових шлангів автомобільних, корабельних, тракторних, спринклерних, бензинових двигунів, дизельних двигунів та іншого механічного обладнання, а також у будівництві, пожежній та інших галузях. промисловості.