Шланговий хомут європейського типу, також званий черв’ячною передачею, це найбільш часто використовувані шлангові хомути, вони економічні та багаторазові. Ці хомути мають смуги, які від’єднуються від корпусу, тому їх можна встановлювати та знімати, не від’єднуючи шланг чи трубку. Не рекомендовано використовувати з силконусним (м’яким) шлангом або трубкою.

Номер SAE

Товариство автомобільних інженерів промислове позначення розміру для максимального ID затискачів із черв’ячним приводом (за винятком типів із постійним натягом і високим крутним моментом) відповідно до SAE J1508

Крутний момент

Величина сили, помноженої на відстань (у дюймах-фунтах або ньютон-метрах), яка використовується для затягування гайки на хомуті. Черв’ячний привід, мініатюрний і шланговий хомут мають максимальний крутний момент для забезпечення належного ущільнення. не затягуйте понад межі максимального крутного моменту, оскільки затискачі можуть бути пошкоджені та спричинити витік, належний крутний момент є унікальним для кожного застосування та повинен бути розроблений кінцевим користувачем

Будівництво

Широкий гвинтовий корпус, прикріплений до сідла (1) у 4 точках, щоб забезпечити повне зачеплення 8 ниток (2)

Подовжений стрічковий вкладиш (3) забезпечує ізоляцію шланга від прорізів стрічки, таким чином запобігаючи екструзії та зсуву кришки шланга через прорізи

Широка стрічка 12,7 мм*0,65 мм і товщиною 14,2*0,65 мм з рекомендованим моментом затягування 8 Нм

8 мм A/F шестигранна головка з прорізами

матеріал

Відповідає стандарту США/SAE SAE J1508

Нержавіюча стрічка серії 200 або 300, корпус і гвинт

Стійкість до корозії протягом 240 годин у випробуванні соляним туманом

застосування:

Доступний шланговий хомут європейського типу підходить для використання у важких умовах експлуатації та під високим тиском

застосування, що потребує високого крутного моменту затягування, зокрема там, де армований дротом,

використовуються пластикові або міцні гумові шланги